論汽車高比能安全電池的自我修養
NEV10慶典版-9月10日-11日 | 中國·上海
據悉，疫情之下，車企上半年召回不減反增，并涉及多個熱門車型。

據國家市場監督管理總局，截至2020年6月30日，國內共發布67次汽車召回公告，累計召回汽車3202352輛，同比增長16.37%。其中，國際一線知名德系車廠占比不在少數。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，2020年傳統汽車召回沒有出現新的趨勢性事件。相比之下，新能源電池召回增加較快，動力電池問題壓力較大。

電動車永遠離不開的三大話題：續航、充電和電池。隨著電池技術的不斷更新迭代，其續航能力和充電速度都有一定的提升，唯獨是電池安全問題一直是電動車的痛點。電池安全問題在過去幾年通過政策法規的引導，以及車企、電池企業的不斷技術優化，如今在多維度都有了更高的防護等級。

每年一度的高考都會備受全國人民的關注，因為電池系統的特殊性，更要經歷各種大中小考，進行多方面的安全驗證測試。而隨著夏季高溫到來，新能源汽車的安全問題一定也是業內的首要關注點。 

從電芯到電池包，往往需要一整套測試流程

Step 1- 電芯：
電芯的充放電測試是最基本的，這一測試在后期生產過程中也會應用在電芯一致性技術選擇等環節，自然研發的時候，單體試驗也必不可少。另外，電芯最重要的一項測試就是針刺試驗，需要監控電芯在遇到異物穿刺時的溫度變化。除此之外，國標之外的測試領域也是必要的，如振動測試、碰撞測試等
Step 2- 模組：
模組測試既包含電芯的一些基礎測試，如充放電、加熱等，也包含更上一層面的測試，如采樣精度、擠壓測試等。電池模組的測試標準，同樣按照電芯的項目進行，具體技術標準略有差異。
Step 3- 電池包：
電池包內包含多個模組，另外還有熱管理系統、連接高壓線纜，以及電池管理系統的相應部件，其外殼則是上述部件的第一道防線。在這部分測試中，電池包的防護性能、熱管理能力、漏電保護與絕緣等方面的綜合安全性能都需要得到驗證
Step 4- 整車：
碰撞+防水+高低溫 是整車測試階段的三大關卡。另外，熱擴散（蔓延）與熱安全防控以爭取更多的逃生時間在將來也會逐漸成為更高的測試標準。

疫情之下，各大電池廠商也沒有停止技術研發的腳步。無鈷電池、刀片電池、軟包電池、固態電池等等爆款技術創新，在希邁商務咨詢（上海）有限公司主辦的2020年第十屆中國國際新能源汽車論壇慶典版的活動上都將成為我們的討論重點，我們也有幸邀請到通用，福特，輝能科技，國軒高科，SK，博世，比亞迪，法雷奧，天津力神，大陸汽車等眾多產業鏈上的OEM及電池廠商約800位先行者，圍繞新能源電池技術、測試及熱安全問題展開深入探討，另外還有下一代動力電池及充電設施、熱管理與三電安全、燃料電池與氫能設施建設以及動力總成關鍵技術 等相關維度共同探討后疫情時代，汽車行業會有哪些新的變化。論壇將于2020年9月10日-11日在上海隆重舉行，共涉及4大論壇，頒獎典禮，一對一洽談及走近政策雞尾酒會等會議環節。
在此，也感謝我們的贊助商對本次會議的支持與信任。加入我們，與領航者同行：
























本次會議框架


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