展會(huì)時(shí)間：2024年6月18-20日

展館地址：德國(guó)-斯圖加特-Messe Stuttgart

展會(huì)周期：一年一屆

組展單位：北京英尚利華國(guó)際會(huì)展有限公司；河北英尚利華會(huì)展服務(wù)有限公司

【展會(huì)簡(jiǎn)介】

已成功舉辦過(guò)六屆的歐洲電池展及電動(dòng)車科技展已成為歐洲電池和電動(dòng)車行業(yè)最重要的專業(yè)展覽會(huì)，聚集了來(lái)自全球尤其是歐洲、北美和亞洲等國(guó)家的知名企業(yè)前來(lái)參展，推動(dòng)了國(guó)際合作、提升了企業(yè)知名度、增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、了解和研究本行業(yè)研發(fā)前沿；吸引了行業(yè)信息進(jìn)行決策的諸多生產(chǎn)商、技術(shù)研發(fā)公司、采購(gòu)商和行業(yè)技術(shù)專家前來(lái)參觀。

【往屆回顧】

2023年，有776家展商參加了此展，并有來(lái)自全球的20000多名觀眾前來(lái)參觀，其中80%的觀眾一年內(nèi)有項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，60%的觀眾表示展后與展商仍然保持洽談合作，75%的觀眾表示想在此展會(huì)上了解最前沿的技術(shù)。

【展品范圍】

電池展展出范圍：電池組裝設(shè)備、電池充電設(shè)備和技術(shù)、電池生產(chǎn)設(shè)備、原材料、多功能和可循環(huán)電源、便攜式電子產(chǎn)品、技術(shù)研發(fā)、測(cè)試設(shè)備和服務(wù)鋰電池、燃料電池、氫能蓄能電池，太陽(yáng)能電池等；電池管理系統(tǒng)、電力電容器、飛輪、能源管理系統(tǒng)；驅(qū)動(dòng)/引擎技術(shù)；充電器及充電站設(shè)備；加氣設(shè)備、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備及技術(shù)

EVT 展出范圍：配件、原材料供應(yīng)商、工程服務(wù)、測(cè)試設(shè)備和產(chǎn)品、線纜、生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)計(jì)、充電站、電源管理設(shè)備和技術(shù)純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車、燃料電池車、電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)公共汽車、醇類燃料車及其他代用燃料車；低排放、節(jié)能型汽車、清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

【市場(chǎng)資訊】

1. 歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)量從2020年的50GWh左右增長(zhǎng)到2021年的接近100GWh，預(yù)計(jì)到2025年將超過(guò)300GWh，2020-2025年年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)40%以上。歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)量的大增與歐洲動(dòng)力電池需求的增長(zhǎng)息息相關(guān)。受歐盟嚴(yán)格的節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)以及各國(guó)對(duì)新能源汽車消費(fèi)政策的影響，2020年以來(lái)，歐洲新能源汽車市場(chǎng)加速爆發(fā)。隨著歐洲新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)，歐洲動(dòng)力電池市場(chǎng)需求將大幅增長(zhǎng)。在當(dāng)前歐洲汽車二氧化碳排放政策下，歐洲電池需求量有望由2022年的120GWh增長(zhǎng)到2025年的170GWh以上，2020-2025年年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)20%。

2. 在動(dòng)力電池領(lǐng)域，歐洲雄心不小。歐盟委員會(huì)副主席?ef?ovi?亦曾表示，到2025年，歐洲將成為僅次于中國(guó)的世界第二大鋰離子電池生產(chǎn)地。近年來(lái)，歐盟政府不僅為電池項(xiàng)目提供了大額援助資金，同時(shí)也致力于撬動(dòng)私人投資，歐洲電池廠、汽車制造商紛紛入局，力圖在日益激烈的全球電池競(jìng)爭(zhēng)中謀得一席之地。

3. 多年來(lái)，歐洲汽車工業(yè)聞名遐邇，具備難以撼動(dòng)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。然而，伴隨著電動(dòng)汽車強(qiáng)勢(shì)崛起，全球汽車產(chǎn)業(yè)圖景正在生變。國(guó)際能源署（IEA)數(shù)據(jù)顯示，2022年，電動(dòng)汽車銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1000萬(wàn)輛，在汽車總市場(chǎng)中占據(jù)約14%的份額。IEA預(yù)計(jì)，2023年銷量有望繼續(xù)增長(zhǎng)至1400萬(wàn)輛，約占汽車市場(chǎng)的18%。動(dòng)力電池裝車量同步上漲。SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2022年全球動(dòng)力電池裝車量達(dá)到517.9GWh，同比增長(zhǎng)71.8%，預(yù)計(jì)2023年全球動(dòng)力電池裝車量有望達(dá)到794GWh。歐洲作為世界第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng)，電池需求也將保持旺盛。根據(jù)全球電池聯(lián)盟的預(yù)測(cè)，2030年全球電池需求將增長(zhǎng)至2600-3600GWH（吉瓦時(shí)），其中歐盟占據(jù)的份額約17%，約為443-572GWH（吉瓦時(shí)）。

4. 歐洲龐大的動(dòng)力電池產(chǎn)能建設(shè)規(guī)劃和市場(chǎng)規(guī)模，給全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的設(shè)備和材料企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)會(huì)，同時(shí)也對(duì)歐洲本土動(dòng)力電池供應(yīng)鏈提出嚴(yán)峻的壓力和挑戰(zhàn)。在此情況之下，一批具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)鋰電設(shè)備和材料企業(yè)也在加快其歐洲市場(chǎng)布局，為其客戶提供就近配套服務(wù)。同時(shí)，歐洲本土設(shè)備和材料企業(yè)也在快速崛起，與歐洲本土電池企業(yè)達(dá)成深度合作，搶奪歐洲本土電池供應(yīng)鏈中的話語(yǔ)權(quán)。整體來(lái)看，歐洲已經(jīng)成為了全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)競(jìng)逐的熱土，歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)快速升溫。

5.國(guó)際能源署預(yù)計(jì)，2023年全球電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到1400萬(wàn)輛，歐洲、北美增速有望加快。事實(shí)上，在碳排放倒逼和汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型壓力下，作為全球汽車重鎮(zhèn)的歐洲，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型正在提速，歐洲本土動(dòng)力電池建設(shè)需求強(qiáng)勁。行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2026年，歐洲動(dòng)力電池需求將超690GWh，是2021年總需求量的近8倍。